bisiklet kadro geometrisi
Biz elbette burada dağ bisikleti kapsamına giren bisikletleri. şehir bisikletlerinde trafiği daha iyi kontrol edebilmeniz için tam dik oturma pozisyonu sağlayan bir kadro geometrisi vardır. Kadro boyu bisiklet seçimindeki en önemli değişkendir.
Bir bisiklet almayı planlıyorsunuz ve bisikletin özellikleri içinde geometri tablosu denen o içinde bir sürü sayının yazdığı birçok ismin bulunduğu tabloyu gördünüz.
Bisiklet kadro geometrisi. Kadro geometrisi rüzgarın etkisini azaltmak üzerine tasarlanmıştır. şehir bisikletlerinde kullanılan kadrolar sürücünün rahat bir pozisyonda oturmasını uzun süreli kullanımlarda dahi herhangi bir kas ağrısı yaşanmamasını hedefler. Tepe inişi yapanların haricinde başka kimseye hitap etmez. Bu yarışlarda ana amaç bisiklet hakimiyeti olduğu için bu amaç doğrultusunda kadro geometrisi vardır.
Bu kadro geometrisi yarışçının bedeninin rüzgarla temas ettiği alanın ve rüzgar direncinin en aza indirilmesini sağlar. Kadro geometrisi rüzgarın etkisini azaltmak üzerine tasarlanmıştır. Kadro boyu dediğimiz rakamsal veri sele borusunun içerisine girdiği borunun başladığı sele kelepçesinden aynakolun göbeğin tam orta noktası arasında kalan mesafedir. Kullanım alanının özelliklerini yansıtır.
Standart olarak 26 piyasada vardır. Değişik bisiklet çeşitleri değişik geometrilere sahiptirler. Aha bu da örneği. Kadro geometrisi yani şekli günlük kıyafet hatta takım elbiseyle bile kolaylıkla sürüş yapmayı sağlar.
Bisiklet seçim kılavuzu ve bisiklet türleri. şehir bisikletlerinde trafiği daha iyi kontrol edebilmeniz için tam dik oturma pozisyonu sağlayan bir kadro geometrisi vardır. Genellikle 20 teker çapıyla üretilen bisikletler ağırlık merkezinin arka dişliye ruble yakın olması sebebiyle kolay hızlanır aynı zamanda maşaya dikine uzanan gidon yapısı ile şehir içinde kolay manevra. Temel kadro geometrileri yol dağ şehir kategorileridir.
Genelde dropbar tipi gidon kullanılır uzun süre bisiklet üzerinde kalındığında vücutta ciddi ağrılar yaratır. Ama benim bisiklet alma serüvenimde en zorlu kısım kadro boyu seçimi kısmı olmuştu. Kadro geometrisi kadronun temel özelliklerindendir. Bi̇si̇klet kadro geometri̇si̇ ve ölçüleri̇ toygar sökmen kadro geometrisi eğer bisikletin geometrileri bir milim hata olur ise darbe emişlerinde ve gidişinde rijitsizlik yaşanır daha stabil rahat gidebilmesi için kalıp ile halledilir avrupa standartlarına göre ön üçgen açısı 34 41.
Malzemelerine göre kadro çeşitleri. Doğru kadro boyu seçilirse bisiklet eklenecek bileşenlerle kişiselleştirilebilir. Genelde dropbar tipi gidon kullanılır uzun süre bisiklet üzerinde kalındığında vücutta ciddi ağrılar yaratır. İlk bisiklete başladığımda bu tablolara bakıp evet sadece bakıp.